El presente trabajo se concibe desde una óptica multidisciplinar intentado abordar tanto la regulación pública y privada que disciplina el servicio de practicaje como la regulación laboral de quienes prestan tal servicio, sin descuidar hacer una especial referencia a los puertos de interés general, tanto desde una perspectiva histórica como actual, y a los servicios desarrollados en los mismos, destacando los requisitos que han configurado y configuran dichos espacios para diferenciarlos de aquellos otros que, aun teniendo la consideración de puertos, no forman parte de los mismos al haber sido considerados en todo momento como de menor importancia por su ámbito local y escasa entidad comercial. Se refieren, además, las competencias que, sobre dichos puertos de interés general, corresponden a las distintas administraciones, en particular las relativas al servicio de practicaje, que es el objeto principal de la obra, referenciando someramente los distintos servicios que son objeto de prestación en dichos espacios, fundamentalmente los llamados servicios técnico-náuticos. Se tratan, además, aunque de forma muy resumida, diversas normas y convenios sobre la responsabilidad del Armador y se recogen algunas consideraciones sobre aquellos aspectos que podrían ser objeto de modificación o revisión.